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東日本フェリー

函館-青森を1時間45分で結ぶ高速フェリー「ナッチャンRera」を導入した東日本フェリー株式会社。
その歴史は大正時代までさかのぼることができます。一時は海外航路へ進出するほどでしたが、原油価格高騰などの影響で2008年9月に海運事業から撤退。道南自動車フェリー(現津軽海峡フェリー)へ吸収合併という形で、事実上、姿を消してしまいました。
写真は函館フェリーターミナルで2007年9月に撮影した東日本フェリー、道南自動車フェリーの船舶。
左から「ナッチャンRera」、「ばあゆ」、「えさん2000」、「びいな」。

フェリー

尚、このうち「ばあゆ」、「えさん2000」は現在も「津軽海峡フェリー」の船として青い塗装をまとって運航されています。
高速船「ナッチャンRera」は売却が検討され、防衛省が自衛隊の高速輸送艦艇と利用することを検討しているとも言われています。

下の写真はいずれも2011年1月末に撮影。
左は函館どつくに係留されていた「ナッチャンRera」。右は東日本フェリーから津軽海峡フェリーに引き継がれた「びなす」です。
フェリー2



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Philosence-フィロセンス-
事理の究極を徹底探究

「全知」となることは、知覚・認識可能な対象においてすら、思索の媒体である「言語」自身が不完全であることから完遂しえないと言えるだろう。
学問で漸近を目指すべき「真理」は、まず、言語自身で構築される知識構造そのものが不完全であることに自覚的、反省的である必要があるのかもしれない。
どのような事象に対しても童心のように懐疑を抱き、理解はしても結論は決定づけない。そんな、窮理学をやってみたい。
もっと俯瞰的な学問形態を目指して、さあ、Philosence。


開設:2011年2月
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Rintaro Matsunobu 
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物理学専攻の大学出身
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